велоприцеп. в чем+и-? , по сравнению с велоштанами, рюкзаками? _________________ тел.02))))))) FECI QUOD POTUI, FACIANT MELIORA POTENTES.
0
Где бы на него посмотреть вживую? И для чего использовать будешь?
0
flibukerk писал(а):
И для чего использовать будешь?
Действительно, а зачем? Обоснование в студию! Куда собрался поехать?
Никогда не использовал сей девайс, но пару раз видел в Крыму у проезжающих мимо велотуристов. Предполагаю, что это устройство пригодно только для передвижения по асфальту. А если по асфальту, значит нечего так нагружаться. ведь где асфальт, там населенные пункты и магазины для "дозаправки", вполне достаточно и велоштанов.
А если автоном без пунктов "дозаправки" продуктами (Приэльбрусье к примеру)), то это труднопроходимые грунтовки и тогда велоштаны (с возможностью повесить их на плечи!) однозначно предпочтительнее. Бери пример с Файтера по минимизации веса/объема походного снаряжения и будешь счастлив!
Мое мнение - бесполезный девайс! _________________
0
Хе-хеа вы никогда не пробовали ездить с подобным девайсов(например тележкой),которая хоть чуть нагружена?я пробовал,правда это была тележка и у нее не было тормозов на колесах,впечатления просто выше похвал,особенно если с ней с горки....без тормозов.... она сама тебя и подталкивает
а о плюсах...
Зачем оно могло бы быть применимо?Уважаемые туристы,не забывайте,что велосипед-средство передвижения применимое и просто для перевоза грузов.вот если б такой прицепчик,да с хорошими тормозами на его колесах,к тому ж продуманое крепление к раме,эта вешь могла б многих выручить.
0
Кроме велотормозов нужен ещё хороший веломотор! А то велосипедных сил не хватит. Ну и конечно, это ещё 2 повода пробить колесо. _________________ Хочешь сделать хорошо - сделай сам !
0
о-ба-на! мышь проснулась! (шутка)
велоприцеп для перевозки тех-же самых вещей, что и в велоштанах,
Вы спросите зачем? да за тем что задняя втулка меньше нагруженна будет, да и удобней транспортировка сего девайса!
тормоза там тоже есть, только одно останавливает это цена!
вот некоторые ссылки...которые мне чем-то приглянулись
Последний раз редактировалось: APOSTOL (28.10.08 20:40), всего редактировалось 1 раз
0
В 2005 году мы принимали (двое у нас с Натой гостили ) у себя в Ростове французских кругосветных путешественников (пошукайте поиск - тема есть на форуме). Так вот, на четыре велосипеда у них было 3 велоприцепа, производитель - Giant, но я могу и ошибаться. В связи с тем, что один из них повредил позвоночник, играя у нас тут в снежки (гы-гы, русская зима - смерть французам, это ещё Наполеон усёк ), ШеВ имел "счастье" перегонять один из их велов с прицепом из Самоката до вокзала. Помню, что он очень сильно ругался тогда на управляемость даже на ровном асфальте, это при том, что прицеп был продуманный... _________________ Моб. тел.: 8 928 129 72 97.
0
может просто с непревычки? я ездил с прицепом алюм. тачкой,вес на ней был примерно 50кг крепилась к багажнику, нормально доехал(и не один раз) _________________ тел.02))))))) FECI QUOD POTUI, FACIANT MELIORA POTENTES.
0
APOSTOL писал(а):
Вы спросите зачем? да за тем что задняя втулка меньше нагруженна будет
APOSTOL, нормальное заднее колесо (к примеру на втулке от SHIMANO Deore и выше и ободе к примеру Wienmann DM30, и это весьма дешевый вариант) прекрасно справляется с адекватным грузом (рюкзак 20-25 кг плюс райдер 85 кг) без неисправностей, в том числе и на горных грунтовках, я проверил во многих походах. И обойдется эта радость на порядок дешевле, чем прицеп и весит тоже гоораздо меньше.
APOSTOL писал(а):
я ездил с прицепом алюм. тачкой, вес на ней был примерно 50кг
Ну да, это ты цемент/кирпич/песок/дрова на дачу возил, не так-ли? Иначе что же у тебя за походное снаряжение было? Мы здесь все же о велотуризме говорим, или о транспортировке на велосипеде стройматериалов?
Короче, мой тебе совет как велотуриста со стажем, забей на эту фигню! _________________
0
Помнится, в Китае и прочих Тайванях-Кореях предпочитают использовать трёхколёсные "грузовые" велы, а не прицепы.
0
Вообще я бы попробовал, всегда ими интересовался. Но это не самоцель, хватало и штанов. Выдержит ли такая конструкция на камнях в горах?. Если ехать по асвальту и хорошим грунтовкам как у нас в области - хороший вариант. Правда с перевозкой на транспорте появляется дополнительный объем. Хотя тут на ролике достаточно агрессивное катание
http://ru.youtube.com/watch?v=6ijnEr1kn98
Надо пробовать, возможно к следующему сезону попробую сам при наличии свободных ден. знаков .
Ценник:
http://www.extrawheel.eu/
0
и все-таки, двухколесный рулит! _________________ тел.02))))))) FECI QUOD POTUI, FACIANT MELIORA POTENTES.
0
Я все же задумался – раз эти штуковины производят и их используют, то кому-то это действительно нужно. Могу только предполагать, при каких обстоятельствах.
1.Возможно прицеп действительно необходим в случае автономного (без возможности дозаправки едой) похода от двух недель и более. Наверное в пустыне, когда необходимо с собой везти запас воды на несколько дней.
2.Может быть кому-то приходится везти снаряжение и за себя и еще за двух-трех человек.
Может кто еще добавит?
Но все равно, он применим на более-менее ровной местности, в горах я его себе не представляю. stranger, как насчет прицепа в пройденном нами маршруте по Приэльбрусью, особенно на подъеме? Там и с негруженным велом в гору было нелегко ползти, а тут еще как минимум 5 кг дополнительного веса!
APOSTOL писал(а):
и все-таки, двухколесный рулит!
Что-ж, для подвоза дров к лагерю он тебе безусловно пригодится! Ждем-с результатов тест-драйва! _________________
0
По моему опыту скажу - чаще вижу, что в специально-оборудованном прицепе везут детей спортивные родители. А велоприцепы как средство транспортировки редки и здесь. Например, в воскресенье ездил во Франкфурт вдоль Рейна и Майна (около 50 км в одну сторону ) - не встретил ни одного человека с прицепом
0
Цитата:
По моему опыту скажу - чаще вижу, что в специально-оборудованном прицепе везут детей спортивные родители
по-моему, это единственный оправданный вариант использования прицепа. Просто из соображений безопасности - если даже байкер упадет вместе с велом, шарнирно сочлененная с ним коляска-прицеп останется стоять на месте. Ну или в худшем случае опрокинется на бок. В то время как киндер в детском кресле на багажнике при падении вела грохнется оземь практически с метровой высоты... Ну и комфорт для детеныша, конечно, несравнимо больше:
В Европе такие прицепы, кстати, в обязательном (судя по всему) порядке оборудуются мачтами с флажками, для бОльшей заметности. Смотрится очень помпезно _________________ - Sir, we are surrounded!..
- Excellent! Now we can attack at any direction!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
2004-2010, Региональный ВелоПортал - ВелоРостов.Ру
При использовании материалов сайта, активная гиперссылка обязательна. Информация о проекте. Как нам помочь?
а вы никогда не пробовали ездить с подобным девайсов(например тележкой),которая хоть чуть нагружена?я пробовал,правда это была тележка и у нее не было тормозов на колесах,впечатления просто выше похвал,особенно если с ней с горки....без тормозов.... она сама тебя и подталкивает
.
